Conseils de sécurité sur les chantiers

Conseils pour les conducteurs d'engins sur les chantiers de construction.

Connaissez bien votre équipement. N’opérez pas votre machinerie si vous n’êtes pas formé pour le faire. Lisez le guide de l’opérateur pour connaître l’ensemble des boutons, des interrupteurs, des leviers et des pédales que contient la cabine avant même d’en faire l’essai.

Connaissez bien votre chantier. Familiarisez-vous avec le chantier de construction. Promenez-vous-y avant d’y travailler. Il est impératif que les superviseurs avertissent les opérateurs de la présence de tuyaux et de câbles enterrés, de fils dans les airs, ou de tous autres dangers. De tels dangers doivent être inscrits sur une carte et indiqués à l’aide d’un drapeau ou d’un autre signal d’avertissement.

Restez concentré. N’opérez pas d’équipement de construction si vous envoyez des textos ou des courriels, écoutez de la musique ou utilisez quelque appareil électronique que ce soit pour parler. Ne pas être attentif au travail peut vous mener tout droit au désastre.

Manipulez l’équipement avec soin. Inspectez soigneusement tout l’équipement avant de l’utiliser. Surveillez l’état des chenilles et des pneus en vérifiant l’usure globale et la pression des pneus. Observez les niveaux des fluides. Vérifiez l’usure de la flèche et des accessoires. Assurez-vous que les accessoires sont fixés correctement et que les commandes dans la cabine sont en état de marche. Rapportez sans tarder tout problème à votre superviseur.

Manipulez l’équipement avec soin, deuxième partie. N’utilisez pas d’équipement qui n’a pas été entretenu depuis des mois ou qui ne réagit pas comme il le devrait.

Connaissez vos limites. Quelle est la charge de levage maximale ou la capacité de chargement maximale de l’équipement en marche? Ne dépassez pas ces limites.

Soyez prudent. Pour prévenir les retournements, chargez, déchargez et stationnez-vous seulement sur un sol droit. Vérifiez par deux fois que le frein d’urgence est engagé lorsque vous stationnez la machinerie. Pour éviter d’être asphyxié par les émanations du pot d’échappement, ne démarrez jamais le moteur dans un endroit intérieur ou fermé comme un garage.

Soyez attentif. Portez attention à ce qui vous entoure, à commencer par les travailleurs. Soyez conscient de votre rayon de rotation, pour ne pas heurter quelqu’un par accident. Si possible, travaillez avec un signaleur formé qui peut vous indiquer lorsqu’il est sécuritaire de déplacer des charges et d’effectuer d’autres tâches.

Protégez-vous. Portez une ceinture de sécurité. Même à basse vitesse, un arrêt soudain peut être dangereux pour un conducteur non attaché. De plus, les structures ROPS sont géniales pour vous protéger des retournements.

Ne vous pressez pas. Attendez que le moteur refroidisse avant d’ajouter du carburant dans le réservoir et du liquide de refroidissement dans le radiateur.   Montez et descendez de l’équipement avec soin. Utilisez la méthode des trois points de contact lorsque vous montez à bord de votre machinerie (il devrait constamment y avoir trois de vos membres en contact avec trois parties différentes de l’équipement). Ne sautez pas de la cabine et ne transportez rien lorsque vous en sortez ou y entrez.

Habillez-vous de façon appropriée. Les opérateurs d’équipement devraient porter un casque de sécurité, des lunettes de protection, des bottes de sécurité et tout autre équipement de protection, comme n’importe quel autre travailleur de la construction.

Et finalement : traînez toujours les clés avec vous à la fin de votre quart de travail, même sur des chantiers sécuritaires.

Les superviseurs doivent inspecter le chantier régulièrement, et confirmer que l’équipement est bien entretenu et que seuls des opérateurs qualifiés l’utilisent. Les superviseurs doivent rester à jour quant à la réglementation provinciale et s’assurer que les travailleurs la suivent.

Souvenez-vous que travailler comme il se doit en limitant les blessures est plus important que travailler rapidement à tout prix.